首页-汉富奋机场有限公司

兰博基尼近日对外皮露，代号“634”的全新一代“小牛”将在本年内崇敬亮相，算作现金Huracán的继任车型，新车最大的转换是取消了经典的V10自吸发动机，转而接纳以V8双涡轮增压发动机和3台电机为基础的PHEV插电式混动系统，何况简略率是Revuelto(大牛)同款的混动电四驱决议，其能源操控特地值得期待。

从之前官方发布的能源官图来看，新一代“小牛”将换装一台4.0T V8双涡轮增压发动机，气缸夹角简略是90°，而曲轴则不时V10自招引擎的平面运筹帷幄， 首页-达康兴颜料有限公司成绩于更短的活塞行程， 安达市东南聚合物有限公司其最高转速达到了10000rpm。

除此以外，潮州市三华陶瓷实业有限公司这台V8引擎还接纳顶置双涡轮的反置式布局，外媒透露，这两颗大口径废气涡轮增压器需要在7000rpm本领起到正压，水泥设备整机可从9000rpm开动提供800马力的最大功率，升功率200Ps/L，比德系同业的奔突M178、良马S63、全球EA825皆更猛。

算作一台“兰博基尼”，中置后驱是新一代“小牛”的基本操作，与发动机匹配则会是一台集成了电驱单位的8速双聚散变速器，其最大功率为150马力，最大扭矩300牛米。

Revuelto的插混电四驱决议

而另外两台电机瞻望会嘱托在前桥，并通过延缓器和半轴平直给前轮提供能源输出，这亦然新一代“大牛”——Revuelto的插混电四驱决议。

回来之前曝光的谍照，新一代“小牛”依旧是欧系超跑经典的楔形车身运筹帷幄，整车宽体低趴，前后皆带有凌厉的空气能源学套件水泥设备，庞大的能源系统让尾部高高迥殊，大口径中置排气也十分霸气。

• 水泥设备
• 简略
• 气缸
• 夹角